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作者:郭超凱 來源:中國新聞網 發布時間:2020/12/8 12:14:45
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“十三五”之“太空舞”:中國航天耕宇牧星耀蒼穹

 

在完成月面自動采樣后,12月6日12時35分,嫦娥五號軌返組合體與上升器成功分離,進入環月等待階段,將擇機返回地球。從“嫦娥”奔月到“天問”探火、從“北斗”指路到“天宮”攬勝……“十三五”期間,中國航天亮點頗多、成績斐然。

五年來,中國航天探索太空的步伐邁得更遠。

2019年1月,嫦娥四號探測器成功著陸于月球背面,傳回世界第一張近距離拍攝的月背影像圖,這是人類探測器首次實現月背軟著陸。業內專家稱,“這是嫦娥四號的一小步、人類探月的一大步”。

與嫦娥四號探測器一同登月的“玉兔二號”月球車也“不甘人后”,打破一項塵封49年之久的世界紀錄,成為人類在月面工作時間最長的月球車。

在剛過去不久的11月24日凌晨,嫦娥五號探測器在文昌升空,邁出中國首次地外天體采樣返回的第一步。這是中國探月工程“繞、落、回”三步走的收官之戰,更是中國航天領域迄今為止最復雜、難度最大的任務之一。

正如中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、嫦娥五號任務新聞發言人裴照宇所言,“嫦娥五號任務既是收官之作,又是奠基之作”。后續,中國還將陸續實施嫦娥六號、七號、八號等任務,規劃建設國際月球科研站。

在“登月攬勝”之余,中國探索深空的目光也鎖定火星。今年7月,天問一號火星探測器在中國文昌航天發射場一飛沖天,邁出了中國行星探測第一步。截至目前,天問一號探測器已完成3次軌道中途修正、1次深空機動,有望通過一次任務完成“繞、著、巡”三項目標。

五年來,中國航天發射能力不斷攀升。

“十三五”開局之年,以長征七號、長征五號為代表的新一代運載火箭相繼首飛成功,中國火箭發展邁入了綠色、無污染的階段,運載能力達到世界一流水平。

“十三五”收官之年,長征五號B火箭成功首飛,標志著中國空間站階段飛行任務首戰告捷。此外,新一代運載火箭長征八號有望年底首飛,將進一步優化中國太陽同步軌道衛星的發射能力布局。

這五年,中國航天發射好戲連連。2019年,長征十一號火箭在黃海海域“一箭七星”發射成功,填補了中國運載火箭海上發射的空白,中國成為世界上第三個掌握海射技術的國家。

在“國家隊”高歌猛進的同時,民營運載火箭也取得重大突破。繼2019年雙曲線一號火箭首飛實現中國民營運載火箭成功入軌零的突破后,今年谷神星一號商業運載火箭的成功首飛,讓中國民營火箭“好事成雙”。

“火箭的運載能力有多大,航天的舞臺就有多大。”中國科學院院士、中國運載火箭技術研究院火箭專家余夢倫如是說。“十三五”期間,以長征為代表的中國運載火箭成果斐然,有力支撐了探月、北斗、高分等重大航天工程,發射場地從陸地擴展到海洋,創造了中國火箭發射的新速度、新高度、新精度。

五年來,中國航天成果廣泛服務國計民生。

現階段,中國在軌衛星數量逾370顆,從導航定位到對地觀測,從通信廣播到防災減災,航天已和百姓生活息息相關。

“十三五”期間,“北斗”讓老百姓“找得到北”。中國自主建設、獨立運行的北斗全球衛星導航系統全面建成。2017至2020年間,中國累計發射30顆北斗三號衛星和2顆北斗二號衛星,成功率達100%,創造了世界衛星導航系統組網發射新紀錄。截至目前,北斗產品已出口120多個國家和地區,采用北斗兼容芯片的終端產品已超7億臺/套。

“北斗是黨和國家調動千軍萬馬干出來的,是工程全線幾十萬人團結一心拼出來的,是廣大人民群眾堅定支持共同托舉起來的。”北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風感慨道。如今,從國內到國外,從區域到全球,屬于北斗的“全球時代”已然到來。

“十三五”期間,“高分”讓民眾更“明察秋毫”。五年間,中國成功發射多顆高分衛星,高分辨率對地觀測系統已基本建成。高分數據在20余個行業、31個省區市得到廣泛應用,成為國民經濟各領域、各部門的重要數據和技術支撐。

翻開年歷,五年來中國累計已實施149次宇航發射任務,2018、2019連續兩年航天發射次數位居世界首位。中國進入和利用空間能力大幅提升。

“嫦”風破浪正當時,耕宇牧星耀蒼穹。從北斗到空間站,從探月到探火,一顆顆航天器翱翔九天,一個個航天壯舉圓滿完成,“十三五”期間中國航天不斷刷新太空新高度。未來,中國航天的觸角將伸向更遙遠的深空。

 
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